Ausbeulen, ohne den Lack neu aufzubauen.
Bei der lackschadenfreien Dellenbeseitigung wird das verformte Blech gezielt bearbeitet. Je nach Zugänglichkeit kommen Drucktechniken von der Rückseite oder geeignete Zugtechniken von außen infrage. Ziel ist, die ursprüngliche Kontur möglichst weitgehend wiederherzustellen.
Der große Vorteil: Ist der vorhandene Lack unbeschädigt und der Schaden geeignet, können Spachtelarbeiten und eine Neulackierung entfallen. Das bewahrt die vorhandene Oberfläche. Ob diese Methode sinnvoll ist, zeigt die Besichtigung.
Welche Schäden kommen infrage?
Typische Anlässe sind kleinere Parkdellen, Spuren von Türkontakten und bestimmte Hagelschäden. Eine Delle auf einer gut zugänglichen Fläche ist anders zu beurteilen als eine Verformung an einer Kante oder unter einer Verstrebung.
- Der Lack sollte an der betroffenen Stelle intakt sein.
- Größe, Tiefe und Form der Delle beeinflussen das Ergebnis.
- Scharfe Knicke und stark gestrecktes Metall können Grenzen setzen.
- Material, Bauteilaufbau und frühere Reparaturen müssen berücksichtigt werden.
Vom ersten Blick bis zur Nachkontrolle.
Zunächst erfassen wir die betroffenen Stellen und beurteilen Lackzustand und Zugänglichkeit. Falls Bauteile oder Verkleidungen demontiert werden müssen, fließt das in die Planung ein. Danach besprechen wir den Reparaturweg und den voraussichtlichen Aufwand.
Während der Bearbeitung wird die Kontur schrittweise kontrolliert. Abschließend wird das Ergebnis beurteilt. Ist ein lackschadenfreies Verfahren ungeeignet, sprechen wir über andere Möglichkeiten, etwa eine Reparaturlackierung.
Hagelschaden: vorab mit der Versicherung abstimmen.
Bei vielen Dellen ist eine systematische Schadenaufnahme wichtig. Fotografieren Sie das Fahrzeug möglichst unter verschiedenen Lichtwinkeln und melden Sie den Schaden Ihrer Versicherung, bevor Sie eine Reparatur beauftragen. Die weitere Vorgehensweise kann von einer Besichtigung oder Freigabe abhängen.
Die Kosten richten sich nicht allein nach der Anzahl der Dellen. Auch Lage, Material, Schwere des Schadens und nötige Montagearbeiten spielen eine Rolle. Ein Angebot setzt daher eine individuelle Bewertung voraus.
Tiefe Knicke, gedehntes Metall, beschädigter Lack und schwer zugängliche Stellen können die Möglichkeiten begrenzen. Eine vollständig unsichtbare Reparatur lässt sich vor einer Besichtigung nicht zusagen.